供應信息
2.4 采用高分子復合材料
高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。
對于減速機靜密封點泄漏可采用高分子復合材料和技術現場治理滲漏，不用拆卸，采用高分子復合材料在外部治理滲漏，省時省力，，其產品具備的優越的粘著力、耐油性及 350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的
5齒輪零件常用材料及熱處理
（1）中碳鋼和中碳合金鋼。一般承載不大的低、中速傳動齒輪，常選用40、45、40Cr、40MnB鋼等，經調質處理或正火（要求不高時）達到性能要求（較好的綜合力學性能）。經表面淬火、低溫回火，表面硬度可達52～58HRC，具有較高的耐磨性。這類齒輪不能承受較大的沖擊載荷。
（2）低碳鋼和低碳合金鋼。承受較大沖擊載荷的重載高速齒輪一般選用20Cr、20CrMnTi、20MnVB、18Cr2Ni4WA鋼等，個別要求不高的也可選用20鋼。經滲碳、淬火、低溫回火，可使齒面獲得很高的硬度（58～62HRC）和耐磨性，心部具有較高的強度和韌性。
（3）對直徑較大（φ＞400～600mm）、形狀復雜的齒輪毛坯，難以鍛造成形時，可采用鑄鋼，如ZG270-500、ZG310-570等。
（4）對一些輕載、低速、不受沖擊、精度要求不高的不太重要的齒輪，可采用灰鑄鐵，如HT200、HT250、HT300等?；诣T鐵多用于開式傳動；在閉式傳動中，可用球墨鑄鐵代替鑄鋼制造齒輪，如QT600-3、QT500-7等。
（5）對儀表中某些在腐蝕介質中工作的輕載齒輪，可采用黃銅、鋁青銅、錫青銅、硅青銅等有色金屬；對受力不大的儀器、儀表齒輪，在無潤滑條件下工作的小齒輪，可采用尼龍、ABS、聚甲醛等工程塑料制造。
g.減速機油位過高，不僅增加齒輪攪動油的功率損失，潤滑油飛濺嚴重增加漏油機會，而且還導致油溫不斷升高，特別是夏季，環境溫度高，會使油溫增加，潤滑油粘度下降，降低潤滑性能，增加油的流動性和漏失量，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降低使用壽命。為此，在使用時必須保持正常的油位高度。
h.在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。
l.加大輸出軸的回油孔，可防止輸出軸漏油。
j.改進透氣帽和檢查孔蓋板。減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被灰塵、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏?？杉哟笸笟饪?，使內外均壓。
您好，歡迎蒞臨廈門鑫永元機電，歡迎咨詢...
