1)圓柱齒輪減速器
單級、二級、二級以上二級。布置形式:展開式、分流式、同軸式。
2)圓錐齒輪減速器
用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。
3)蝸桿減速器
主要用于傳動比i>10的場合,傳動比較大時結構緊湊。其缺點是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器。
4)齒輪—蝸桿減速器
若齒輪傳動在高速級,則結構緊湊;若蝸桿傳動在高速級,則效率較高。
5)行星齒輪減速器
傳動,傳動比范圍廣,傳動功率12W~50000KW,體積和重量小。
減速機原理
1.減速機原理:是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速,增大扭矩的作用。
2.減速機原理詳解:當電機的輸出轉速從主動軸輸入后,帶動小齒輪轉動,而小齒輪帶動大齒輪運動,而大齒輪的齒數比小齒輪多,大齒輪的轉速比小齒輪慢,再由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,從而起到輸出減速的作用。
轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。
斜齒輪硬齒面減速機是硬齒面減速機的一種,在建筑設備、礦山設備、海底石油機械等大型設備上用的較為廣泛,是一種有很強耐腐蝕性、高硬度、耐磨的傳動設備。
斜齒輪硬齒面減速機
斜齒輪硬齒面減速機的齒輪采用低碳合金鋼鍛造而成,經過滲碳淬火、氣體滲碳等工藝大大的提高了齒輪的硬度,其承載能力遠遠高于普通齒輪,是軋機等高強度高扭矩工作機器必備減速機。普通的齒輪減速機完全不能承受軋機速度高達90-120m/s的負荷,只有齒輪精度高達3級的斜齒輪硬齒面減速機才能擔當此重任。
為什么齒輪減速機不采用普通的齒輪,要用斜齒輪?斜齒輪是“齒線為螺旋線的圓柱齒輪”,又與普通的螺旋齒輪不同,是采用模塊組合體系先進的設計技術,能承受更大的扭矩,又能平穩、運轉,加上其體積小巧、重量輕等特點,成為了大型機械齒輪減速機的齒輪。斜齒輪硬齒面減速機就是采用這樣一種經過加硬度、處理的斜齒輪組合而成,在各種大型機械上得到了很好的市場。
斜齒輪硬齒面減速機在使用時嚴格的要求,在大功率機械上,高速軸的轉速不可大于一分鐘不能大于1500轉,斜齒輪傳動的圓周速度不超過20米每秒。在工作環境上斜齒輪硬齒面減速機能在零下40℃正常工作,但潤滑油要加熱至0℃以上。
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